第4讲成本理论案例
第4节 规模经济与不经济 案例2 案例2: 汽车工厂的规模经济 根据 马克西和西尔伯斯通 对汽车生产线长期平均费用分 就一种车型的生产批量同成本的关系而言： 析，就一种车型的生产批量同成本的关系而言： 当年产量由1千辆增加到5万辆时，单位成本将下降40% 40%; 当年产量由1千辆增加到5万辆时，单位成本将下降40%; 当年产量由5万辆增加到10万辆时，单位成本将下降15 10万辆时 15%; 当年产量由5万辆增加到10万辆时，单位成本将下降15%; 当年产量由10万辆增加到20万辆时，单位成本将下降10% 10万辆增加到20万辆时 10%; 当年产量由10万辆增加到20万辆时，单位成本将下降10%; 当年产量由20万辆增加到40万辆时，单位成本将下降5 20万辆增加到40万辆时 当年产量由20万辆增加到40万辆时，单位成本将下降5%; 当年产量超过40万辆时，成本下降的幅度急剧减少； 40万辆时 当年产量超过40万辆时，成本下降的幅度急剧减少； 在达到年产100万辆的水平后，再加大批量，成本不再下降， 100万辆的水平后 在达到年产100万辆的水平后，再加大批量，成本不再下降， 反而上升。 反而上升。
讨论：如果你是老板，你建多大的规模？ 讨论：如果你是老板，你建多大的规模？ 按照上面的规模经济建厂，能否获得规模经济带来 按照上面的规模经济建厂， 的效益？ 的效益？ 2011-11-6
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