墩柱首件监理总结(1)

L主线二号桥7#右幅墩柱首件监理工作总结

一、施工概况

北疏港高速公路BSG-1互通工程墩柱首件工程为L主线二号桥7#墩右幅墩柱。墩柱下口南北宽1.2m(1.0m)、东西长2.95米,上口南北宽1.2m(1.0m)、东西长5.3米,高6.665米,承台顶面控制高程为10.165米,设计砼方量26.4m3。

3月10日完成7#墩右幅承台砼施工。

20日开始墩柱钢筋绑扎工作,并与27日完成墩柱钢筋模板安装加固等各项工作。经总监办检验合格后,具备进行砼施工的条件。

28日上午10:58开始承台砼浇筑,至下午3时结束,用时4小时02分。 30日上午松拉杆,安排专人墩顶覆盖土工布洒水养护。

30日下午进行模板拆除。

二、监理总结

1、钢筋绑扎

结构监理工程师对L主线二号桥7#右幅墩柱主筋数量、间距、长度、焊接质量等进行验收,验收合格后同意模板安装。模板完成后,项目部自检合格后由结构监理工程师和测量监理工程师对钢筋骨架轴线、模板标高、模内几何尺寸、锚栓孔预留位置等进行检查验收,合格后才同意浇筑。同时对模板拼缝、平整度、表面光滑以及保护层厚度进行了检查。

2、砼浇筑

28日上10时58分开始浇筑砼,结构工程师、试验工程师、现场监理均到现场。砼采用后场集中拌和,2辆罐车运输至施工现场,通过串筒进行浇筑。试验监理在后场检查坍落度,砼拌合物各项指标满足施工要求,同时抽检砼试块一组并做好标记。砼浇筑时采用插入式振动棒振捣8台,按照规范分层浇筑并及时振捣,振捣保持与侧模距离10cm。在浇筑过程中充分振捣,边、角处适当延长振捣时间,保证气泡充分排出。砼浇筑过程中设专人对模板稳定进行检查,随时观察模板支撑情况,砼入模后采用二次收面。到28日下午3时砼浇筑完毕,用

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