桥梁工程论文

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临时支承沉蹈对钢一混凝土人行桥施工稳定性的影响

欧阳永金

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文章编号：0 3 4 2 ( 0 2 0 0 2 0 1 0 2 2 0 ) 2 0 3 3 7

临时支承沉陷对钢一混凝土人行桥施工稳定 的影响 f=生 欧阳永金 (门南政建设指挥部，莲厦门 3 1 1)厦福 6 0 2摘要：对一座钢针混凝土组合结构的人行桥 .板壳有限元法计算了其施工过程中的稳用

定性，论了临时支承沉陷对算稳定性的影响，算比较了高时支承沉陷量与其弹性稳定系数之间讨计 的关系。

关键词：结合梁桥；梁施 I:定性；限元法：学分析桥稳有力中图分类号：U i.】 6 TUS 1 2文献标识码： 4 2 8:】. A

Ef e tt tt e S tl m e to m p r r u p r t n t e f c ha h e te n fTe o a y S p o tAc s o h Co t u to t b lt fCo p st a o t e n n r t ns r c i n S a iiy o m o ie Be m f S e la d Co c e e OUY ANG o gjn Y n -i (Xi amc un cp Adm i￣ a ie ConM i ie l e dq are￣. Xim e nM i ial nit tx r rI r [ a u l r Cl a n 06ll2.Chi ) _】 na

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d T h e a i e we r t e s t lm e ftl e p a y s p r nd t e e a tc s a￣ S d us e . I s e r l ton h t el e te nto l t m or r up o ta h ls i t h e hiiy[ c orW a l o ds u s d. lt a t sa s ic s e Ke r:( y wo ds om po ie hrd e: b i g on t u to st i g rd e c s r c i n:s a lt t biiY;fnie eemen t d:m e h n i t l tme hc c a}a na y i c la【 s

l概钢

述混凝土组合结构近年来在周内桥梁工程 l}]

制、分现浇这种截面形式的显著优点是可以利部

用预制的槽形钢梁和预制的混凝土板作为模板，避免高空支模 .缩短工期、少现场』作量、中断桥减：不 下交通。施工完成后，的横截面形成一个闭合的梁箱梁 .整体稳定性较好 .在施工过程中 .现浇其但当桥面板刚浇注完、未形成强度时，于槽形钢梁是尚由开 u截面 .用在梁上的荷载又较大，时梁的稳定作此问题最为突出。为了增加梁的稳定性，免发生失避稳事故，在跨中设置临时支撑由于临时支撑的常基础一般较差，临时支撑自身的刚度较弱，且当施加荷载后，时支撑往往会发生沉陷，其实际承担的临使

得到较多的应用与普通梁式混凝土桥相比 .一钢 混凝土组合结构自重轻、件截面尺寸小、高低、构梁 施工周期短、础造价少 .普通钢桥相比 .具有基与它刚度大、音小、体性和稳定性强、钢量少、久噪整用耐性和耐火性好的优点固此 .钢混凝土组合桥

愈来愈受到人们的重视 .别是在城市立交桥、特人行 天桥和跨线桥中 .种结构形式使用更多。这

钢一混凝土组台桥一般常采用箱梁，粱的底箱 板及腹板为钢材，戚槽形钢粱。槽形钢梁可在工构

厂预制，现场吊装箱梁上部混凝土桥面板部分预

重量与预期的不一致。临时支撑的沉陷会导致箱粱

崆稿日期：20— 1 01 2—0怍者筒介：砍阳柬盘 (9 2,

, 1 6一)男高级工程师 .94年毕业于西南交通大学土木工程系链路桥梁专业，学学士， 92年毕业于兰州铁道学】8工 19

院工程结构研究所桥梁、道厦结拘工程专业一学硕土。隧工