下穿铁路顶进框架桥施工组织方案

公路下穿既有铁路框架桥顶进施工,施工组织方案

1 概述

1.1 编制依据

⑴锡林浩特车辆段联络线下穿锡多铁路立交桥工程施工图及相关设计文件。

⑵《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办 2008 190号)、《集通公司营业线施工安全管理及天窗修实施细则(试行)》(内集铁师 2008 642号)。

1.2 工程概况

本工程是为锡林浩特车辆段联络线下穿锡多铁路而设。

锡林浩特车辆段联络线是锡林浩特车辆段与外界的连接道路,按城市次干道标准设计,路面宽度8米,两侧人行道宽度2米,线路起自国道207,终至拟建车辆段大门,线路长度0.7km,联络线在k0+404处设1-12米框架桥下穿锡多铁路,桥址对应锡多铁路里程为K152+371.305。桥址处现有正线两条、牵出线一条,箱桥主体顶进时横穿新建锡多复线、既有正线、新建牵出Ⅰ线三条线路,采用双向顶进方式施工,加固方式采用D型钢便梁,共采用D24、D17两种,便梁基础采用密打高压旋喷桩,桩顶设臵3.5m×6m×3.5m的D梁支墩。

1.2.1施工项目及负责人

施工项目:线路加固、箱身主体预制、箱身顶进、恢复线路。 施工负责人:徐海蛟

1.2.2作业内容、地点及时间

作业内容:路基防护桩→基坑开挖→滑板制作及后背梁施工→箱身主体预制、搭枕木垛、17mD梁安装→24mD梁支撑桩、支撑墩→24mD

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