雨衣、雨鞋；工作服两套、铁头工作鞋一双在泛海公司发给，由个人自己携带上船，为此个人行李中应预留有携带此两样用品的空间；

luoyeming (2010-9-11 23:37:31)洗头膏，一些认为有必要的书，电脑，有条件多买点吃的

gh4327772 (2010-9-13 16:35:44)国内的船上就备棉被、枕头、餐具(都是旧的)，公司有工作服、私人船没备，证书一定要带齐，旧衣服多带两套，因为在机舱值班出来衣服都带油味。上街穿的衣服、牙刷、牙膏、牙杯、毛巾、浴巾、洗发水、沐浴露自备。航行很无聊自带可以解闷的装备。

毕业后初次上船，肯定迷茫，所以写一些我的实习感想，谨以此文能给轮机管理专业的诸位减少些迷惑，实习时少走些弯路。废话不多说，下文！

首先是熟悉船上环境~从生活区开始，艇甲板，应急发电机间，小到一些消防器材的位置，做一个大致的了解，起码在生活区环境较复杂的一些船上你的这份细心不致于让你迷路，并且如果船出航消防演习你也能从容点。整个生活区环境熟悉下来了，就去到机舱吧。

准备一包好烟吧，客气点低调点找个细心的师傅带~有些经验的老机工那是最好了，让他带你走一圈，知道机舱里各设备系统的位置分布，主辅海水泵空压机等等，在心里一定要清楚，各设备对应的操控面板最好也了解下，不要设备在哪里知道，在哪里启动却不知道了⊙﹏⊙。设备很多~容易忘记~不耻下问吧~不要觉得不好意思，有什么疑问的地方一定要即时问，举一反三，你就记住了。初次上船的前2个星期里就熟悉环境吧，忘了就再问，有闲暇时间多去机舱转，这样也让别人看到你有上进心，有诚意些，即使你不抽烟也备个两条吧，船上的老师傅抽烟的多。一般来说，机舱的设备有这些：主机（除了苏尔寿就是B&W的了），辅机（国产的年代比较久的船就在主机底层旁边，很吵；设计合理的船一般都是独立的放在辅机间），冰机（制冷压缩机，细分下来有伙食冰机和空调冰机，伙食里又分为菜库冰机和肉库冰机，空调里又分为生活区冰机跟集控室冰机），大气冷凝器（用于锅炉富余蒸汽冷凝），热水柜（分为电加热和蒸汽加热，房间里有热水澡洗，知道哪里来的水了吧），焚烧炉（基本都是摆设，放船上的作用就是给psc检查的），锅炉（主要用于加热重油，有些年代的船舱盖及锚机还是用蒸汽的，包括废气锅炉，有的是和主锅炉独立分开的），日用淡水泵（供水泵，没有这个设备的一般都是用压缩空气的，上下压力继电器的原理），舵机（滑式的最常见了，我所在宏天客的是回转式的，滑式的体积比较大，回转式的优势在于体积小），绞缆机液压泵（有主泵和辅泵，辅泵用于自动收紧，主泵用于绞缆），天车（机舱顶棚，往上看），膨胀水柜，风机（用于空调送风，机舱送风，卫生间抽风，机舱抽风，有大有小的区别），舱盖液压泵，热水井（大气冷凝器下来的水到这里，用于锅炉补水），锅炉补水泵，分油机（分为滑油分油机和燃油分油机，燃油分油机体积上大些，热油器（加热燃油，油舱里已经加热了，为什么出来又有一个热油器？这是因为油舱加热的目的是为了减少粘度便于驳运，热油器是用来加热便于主机更好的燃烧），淡水驳运泵（把淡水储存柜里的水驳到日用柜，不同于日用淡水泵），空压机（主空压机，日用空压机，应急空压机），空气瓶（主空气瓶，辅空气瓶，应急空气瓶，有些船上没有辅空气瓶），滑油自冲滤器，滑油冷却器，造水机，主机淡水冷却器，主机淡水泵，辅机淡水冷却器，辅机淡水泵（现在基本都是中央冷却了，就是辅机用的淡水跟主机用的淡水是一路的，水温调控的需要设立了辅机淡水冷却器，一般比较小），生活污水处理装置（包括粪便处理，很恶心的设备），消防泵（还有一个应急消防泵，一般位于首尖舱），主机海水泵，辅机海水泵，造水机海水泵（也可以用主机海水泵或者辅机海水泵带，阀控切换，注意调压力就行），尾轴压力油柜（旁边肯定有一个很小的泵带），滑油主泵，凸轮轴油柜以及油泵，盘车机，燃油驳运泵（燃油储存柜打到沉淀柜），舱底水泵（往复泵，螺杆泵，喷射泵），货舱污水泵，油水分离器（也是摆设，但psc检查