第２５卷第１期２０１１年３月

上海

工程技术

大学

学报

Ｖ０１．２５Ｎｏ．１

ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＨＡＮＧＨＡＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＥＮＧＩＮＥＥＲｌＮＧＳＣＩＥＮＣＥ

Ｍａｒ．２０１

１

文章编号：１００９—４４４Ｘ（２０１１）０１—００１９—０４

上海地铁３号线列车客室照明节能方案设计

张国富８

，

方

宇８，郭谦６，程方媛８

（上海工程技术大学ａ．城市轨道交通学院；ｂ．电子电气工程学院，上海２０１６２０）

摘要：分析了上海地铁３号线阿尔斯通ＡＣ０３型电动客车的客室照明系统，指出该系统存在的电能浪费及造成照明设备严重损耗等问题．提出了采用发光二极管（ＬＥＤ）日光灯代替荧光灯作为客室照明灯和安装无级调光控制器改进控制方法，使客室照明有效节能的设计方案．关键词：上海地铁；客室照明；发光二极管（ＬＥＤ）日光灯；节能

中图分类号：Ｕ２７１．９２

文献标志码：Ａ

ＡｐｐｒｏａｃｈＤｅｓｉｇｎｏｆＥｎｅｒｇｙＳａｖｉｎｇｆｏｒＴｒａｉｎＰａｓｓｅｎｇｅｒ

ＣａｒｒｉａｇｅＬｉｇｈｔｉｎｇｏｆＳｈａｎｇｈａｉ

Ｍｅｔｒｏ

Ｌｉｎｅ３

ＺＨＡＮＧＧｕｏ－ｆｕ８，ＦＡＮＧＹｕａ，ＧＵＯＱｉａｎｂ，ＣＨＥＮＧＦａｎｇ－ｙｕａｎａ

（ａ．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌｗａｙ

Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｂ．Ｃｏｌｌｅｇｅ

ｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

ｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃ

ａｎｄ

ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．

ＳｈａｎｇｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＳｃｉｅｎｃｅ。Ｓｈａｎｇｈａｉ

２０１６２０。Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃａｒｒｉａｇｅｌｉｇｈｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｓｔａｌｌｅｄ

ｏｎ

ＡｌｓｔｏｎＡＣ０３ｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｉｎｒｕｎｎｉｎｇ

ｅｎｅｒｇｙ

ｏｎ

ｏｆＳｈａｎｇｈａｉ

ＭｅｔｒｏＬｉｎｅ３ｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｗａｓｔｉｎｇａｎｄ

ｓｅｖｅｒｅ

ｃｏｍｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｌｉｇｈｔ—

ｉｎｇｄｅｖｉｃｅｓｗｅｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｄｅｓｉｇｎｐｌａｎｓｏｆｓａｖｉｎｇｅｎｅｒｇｙｆｏｒｔｈｅｃａｒｒｉａｇｅｌｉｇｈｔｉｎｇ，ｒｅｐｌａｃｉｎｇｎｏｒｍａｌｆｌｕｏ—

ｒｅｓｃｅｎｔ

ｌａｍｐｓｗｉｔｈＬＥＤｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔｌａｍｐｓｆｏｒｔｈｅｃａｒｒｉａｇｅｌｉｇｈｔｉｎｇ，ａｎｄｉｎｓｔａｌｌｉｎｇｓｔｅｐｌｅｓｓｄｉｍｍｅｒ

ｔｏ

ｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｗｅｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＳｈａｎｇｈａｉＭｅｔｒｏ；ｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｒｉａｇｅｌｉｇｈｔｉｎｇ；ＬＥＤ（ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔｌａｍｐ；

ｅｎｅｒｇｙ

ｓａｖｍｇ

截至２０１０年４月２０日，上海轨道交通线网已开通运营了１１条线、２６６座车站，运营里程达４１０ｋｍ（不含磁悬浮示范线及世博１３号线），总长度位居世界第二［１］．而与此同时，对电力资源的巨大需求，以及相关设备在使用过程中对电能的严重浪费

情况，也成为上海地铁运营高度网络化和电气化所面Ｉ临的重要问题之一．本文以上海地铁３号线阿尔斯通ＡＣ０３型电动客车的客室照明控制系统为例，在综合分析其当前使用中出现的相关问题的基础上，提出了对现有照明系统的节能改进设计方案．

收疆日期

基金项目

２０１０—１１—１３

上海工程技术大学大学生创新活动计划资助项目（ｅｓ０９１０００６）

张国富（１９８８一），男，本科在读，研究方向为城市轨道交通车辆．Ｅ—ｍａｉｌ：ｇｏｌＬｚｈａｎｇ＠１２６．ｃｏｒｎ

方宇（１９７４一），男．副教授，博士．研究方向为城市轨道车辆制动节能技术、特种加工及机电控制技术．

Ｅ—ｍａｉｌｌｆａｎｇｙｕ～ｈｉｔ＠１２６．ｃｏｒｎ

作者简介指导教师

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