民营快递联合涨价博弈之败
编者按：一场大雪，一次涨价， 个联盟，一出闹居。 B2B、 0 C C、B2等电子 2 C商务模式的发展带动了快递行业的繁荣，卖家和快递商自当有唇齿之依。然而， 当快递行业企图改变现有格局的时候，卖家却并不愿意让步，而是心照不宣地纷纷亮出红灯。 一
文》牧海
快递公司价格联盟 20 0 9年年末，大雪突如其来地袭击了全国大部分地区；随后，多地大雾弥漫，橙色预警连响多日；价上涨，油
长期消失在人们视野中的行业一一快递行业。 1 2日递公司韵达宣布涨价， 1月 1快
从 5涨到 8元，跨省快递价格从 1元 0
元涨到 1元， 5涨价幅度高达 5%。 0至此， 主宰民营快递市场 (宅送业务 )的四大
2圆通快递和申通快递宣布涨价，2 3日 5日中通快递也宣布每票货物涨价 2,元续重每公斤涨 1。4家快递公司的涨元 价幅度均达到 2%以上，其中涨幅最 0大的是申通，市内 1公斤以内快递价格
公司 (俗称“三通一达”全部参与快递 ) 涨价，形成事实上的“涨价同盟”。而此前，快递价格一直呈逐年下降 趋势。 19 9 9年，快递费需要三十几元到
有关汽油的税费纷纷恢复。 这些导火线意外地“点燃”了一个
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