描述我国汽车价格趋势

上半年汽车市场价格走势及后期趋势预测

点击次数：2567 更新时间：2005-7-22 作者/出处：中价网

一、上半年国内汽车价格走势

今年上半年，全国汽车市场销售保持平稳增长，汽车价格总水平稳中有降。受一季度生产资料持续涨价等因素影响，客、货汽车价格由降转升；国产轿车与进口汽车价格则继续走低。

据36个大中城市监测，上半年国产汽车价格比去年末下降0.71%，累计比去年同期下降3.44%。除5月份月环比小幅上涨0.20%外，1－4月份及6月份月环比分别下降0.21%、0.14%、0.28%、0.21%和0.07%，月均降幅0.10%，比去年同期0.46%的月均降幅缩小0.36个百分点。

（一）客车价格由降转升。上半年客车价格比去年末上涨0.70%，累计比去年同期下降1.13%，2、3月份月环比分别下降0.13%、0.45%，进入二季度价格由降转升，4、5月份价格分别上涨0.19%、0.77%，6月份价格高位止涨与5月份价格持平，1－6月份客车价格月平均上涨0.08%。

（二）货车价格小幅上涨。上半年载货汽车价格"波浪式"小幅变动，1－4月份月环比分别为0.32%、－0.08%、0.08%、－0.16%，5月份价格与上月持平，6月价格再次上涨0.08%，比去年末价格上涨0.24%，累计比去年同期下降0.32%。其中轻型、中型载货汽车价格分别比去年末上涨2.27%、0.35%，重型载货汽车价格则比去年末下降0.31%。

（三）轿车价格成为市场降价的主要推动力。上半年轿车类价格比去年末下降2.98%，月均下降0.39%，累计比去年同期下降8.04%。其中轿车、微型客车、越野车价格分别比去年末下降3.27%、2.20%、1.73%，累计比去年同期分别下降8.86%、8.47%、

3.37%。另外，上半年进口汽车价格比去年末下降3.57%，月均下降0.41%，累计比去年同期下降8.14%。其中进口轿车与进口越野车价格分别比去年末下降3.51%、3.66%，累计比去年同期下降7.36%、6.59%。国产轿车与进口轿车监测品种中，最大降幅分别达到10.50%和5.92%。

上半年汽车市场产能扩张，库存上升，结构性过剩矛盾突出，是拉动汽车价格下降的主要原因。同时，受车险费用上调，燃油价格上涨，用车成本上升，以及汽车信贷政策偏紧和人民币预期升值、加息等因素影响，对延缓、降低汽车消费需求增长，促使汽车价格下降也起到一定推动作用。另外，上半年有近40款新车上市，新老车型价格博弈更加激烈，新车生命周期明显缩短，不少新车上市不足三月，就面临降价或被市场替代，个别车型上市仅一个月就开始被迫降价，成为上半年汽车市场降价的主要特征。

二、后期汽车价格走势预测

预计下半年，汽车市场仍将受需求减弱、库存上升、竞争加剧及进口汽车预期降价等供需矛盾变化影响，价格将继续下降。但受9、10月份汽车销售旺季，大量新车陆续上市，需求有望上升等因素影响，价格可能出现短暂小幅回升。从总体看，降价仍将是下半年的主要趋势。

（一）造成上半年汽车价格下降的几个主要因素依然存在，价格仍将延续上半年的下降态势。近几年我国汽车产业投资持续保持高速增长，受我国新兴汽车市场高额投资回报的吸引，大量外资及民营资本纷纷涌入。目前，全国20多个