600mw超临界汽轮机末级叶片装配工艺研究

第47卷第2期

2005年4月

汽　轮　机　技　术TURBINETECHNOLOGY

Vol.47No.2Apr.2005

600MW超临界汽轮机末级叶片装配工艺研究

张俊成,高　岩,许文

(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,哈尔滨150046)

摘要:对我国首台600MW,保证叶片围带

的间隙、凸台拉筋间隙要求,使叶片的辐射线位置正确。关键词:超临界;汽轮机;叶片;装配;辐射线分类号:TK266　　　:)0220152202

ResearchforSuper2criticleSteamTurbine

ZHANGJun2cheng,GAOYan,XUWen2yue

(HarbinTurbineCompanyLimited,Harbin150046,China)

Abstract:ThisarticledetaileddecripttheassemblyprocessoflaststagebladesforLProtorof600MWsuper-criticlesteamturbine.Duringassembling,keeptheclearanceofshroudsandtheclearanceofluggingforbladingandmakethebladescorrectivepositioninginradiation,whichensuretheclearanceofflowpassageandthereliabilityofoperationforunit.Keywords:super2critical;steamturbine;blade;radiation

0　前　言

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的600MW超临界汽轮机低压部分采用双分流结构。由于转子是汽轮机组的核心部件之一,它工作环境恶劣,对超临界机组叶片装配要求非常严格,与亚临界300MW、600MW等其它机组装配要求、叶片锁紧方式都不相同。机组末叶片是整台机组的核心零件,其装配要求也非常高。此台机组末叶片采用的是日本三菱公司生产的1029mm叶片,枞树型叶根。本文对末级叶片装配要求进行分析研究,在装配过程中很好地保证了叶片围带间、凸台拉筋间的间隙要求,使叶片的辐射线处于正确的位置。保证叶片在工作状态下叶根两侧的承力面受力均匀,并保证了通流间隙、机组的效率要求,同时也提高了机组运行的安全可靠性。

图

1

1　装配要求

600MW超临界汽轮机低压末级叶片汽道高度为1029mm,属于自由叶片。在工作状态下,只有叶根与转子轮槽接

触,要求叶片叶根的承力面与轮槽的承力面接触紧密,并具有一定的紧度。在叶片全部装入轮槽后,为防止叶片轴向串动,在叶轮的进出汽侧,分别用两圈锁紧片进行轴向定位。叶片间各截面的喉部尺寸及叶片围带和中间的凸台拉紧都有一定的间隙要求:

(1)在叶片的不同截面的喉部尺寸Sa如图1所示。　　(2)在工作状态下,围带的两相邻表面平行,间隙为A

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　收稿日期:2004212215　　　　　

图2

=A2=2.2±0.2mm。如图2所示。

(3)在工作状态下,凸台拉紧的两相邻表面平行,间隙为B1=B2=0.4±0.2mm。如图3所示。

　作者简介:张俊成(19702),男,工程师,现从事汽轮机大型零部件加工及装配工作。