多种运输方式的组合优化模型及求解算法

№．５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陕西科技大学学报　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏｃｔ．２０１１Ｖｏｌ．２９　　　　　ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＨＡＡＮＸＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＳＣＩＥＮＣＥ　＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　　　　　　·　　　　　１１３·

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（）１０００５８１１２０１１０５０１１３０４　文章编号：－－－

考虑碳排放控制的多种运输方式组合优化模型研究

罗　诚

（）上海交通大学中美物流研究院，上海　２０００３０

摘　要：在国际社会共同努力控制和减少人为温室气体排放的背景下，研究了考虑碳排放控制的多种运输方式组合优化模型．在传统决策目标“运输费用尽量少，运输时间尽量短”的基础上，创新性地把“碳排放尽量少”这一目标纳入运输方式选择多目标规划模型中，并介绍了这一最后进行了应用示例计算与分析．结果表明模型能很好地达到碳排放控制模型的逐步法解法，

的要求，对运输方式选择决策中实施碳排放控制策略有一定现实意义．关键词：碳排放控制；运输方式选择；多目标规划；逐步法中图法分类号：Ｆ２５３．４；Ｏ２２１　　　　文献标识码：Ａ

０　引　言

交通运输行业作为能源消费增长最快的行业，对控制温室气体排放具有重要的影响，因此国内学者在

１］

运输行业如何控制碳排放方面开展了不少研究．黄大雷［针对运输工具使用石化燃料产生的碳排放，提出２］了减少单位吨公里运输工具的排放量和减少无效的吨公里两种思路．纪念［围绕提高现有交通运输体系

能效、减少能源需求、降低温室气体排放等议题，为中国交通运输业发展“低碳经济”提供了政策建议．总结相关研究可以发现，对于运输业控制碳排放的相关研究大都集中在技术改进和政府政策方面，而对企业在运输决策中如何合理的考虑碳排放控制则研究较少．

在企业运输活动中，运输方式的不同直接影响到运输成本、时间和碳排放量等要素，而传统的运输方

］３５－

，对不同运输工具在运输过程中式选择多目标优化问题往往只考虑运输成本和运输时间两个目标函数［

产生的碳排放量大小并没有考虑，也就是说相关模型并没有考虑不同运输方式的环境指标对运输方式决本文创新性的提出了考虑碳排放控制的多种运输方式选择多目标规划模型，然后介绍了该模型策的影响．

的解法并进行了示例计算，为企业在考虑碳排放控制情况下的运输方式选择决策提供了可行思路

．１　考虑碳排放控制的多种运输方式组合优化模型１．１　问题与模型的提出

设有一多种运输方式组合优化问题：将一批货物从起始地Ｏ运送到目的地Ｐ，途中经过Ｎ个城市，任意相邻的两各运输方式的运输时间、费用和碳城市间有Ｋ种运输方式，

排放情况不同，当运输方式在相邻城市间转换时需要一定问如何选择运输的中转时间和费用并产生一定量碳排放，

方式组合，使运输总费用尽量低、总时间尽量短、碳排放量尽量少？

３］

）：为了更直观地描述问题，用一个虚拟运输网络图（图１对上述问题进行描述，方法如下［

图１　虚拟运输网络图

２０１１０５２４＊收稿日期：－－

，作者简介：罗　诚（男，上海市人，在读硕士生，研究方向：物流管理１９８５－）