用项目教学法讲授发动机怠速不稳检测与维修课
用项目教学法讲授发动机怠速不稳检测与维修课
作者：李国强
来源：《职业·下旬》2013年第05期
摘 要：本文探讨了用行为导向教学法中的项目教学法，讲授发动机怠速不稳的检测与维修课。项目教学法的关键是如何合理设计教学项目，与传统教学比较，项目教学比较容易使理论知识在实际操作中得以巩固，并得到有效利用。
关键词：项目教学法 电喷发动机 怠速不稳 检测维修
随着职业教育的深入发展，涌现出许多教学改革的新模式，我们需要根据专业、课程及课程类型选择不同的教学模式。在发动机怠速不稳的检测维修课教学中，我们选择了项目教学法。项目教学法是行为导向教学法中的一种，项目教学法的关键是如何合理地设计教学项目。与传统教学比较，项目教学比较容易使理论知识在实际操作中得以巩固，并得到有效利用。 发动机怠速不稳的检测与维修课，计划4个课时，课堂上围绕着五个环节来进行。
一、提出任务（项目）（约10分钟）
首先，教师给学生讲清楚要完成的工作任务是电喷发动机怠速不稳检测与维修。具体项目是一辆马自达929轿车出现怠速不稳的现象，松开油门易熄火。课堂任务是让学生检测引起上述问题的原因并提出维修意见。这样真实的项目容易激发学生的学习热情。
二、完成该项目所需专业理论知识的学习（约45分钟）
采用学生自学与教师讲解相结合的方法，使学生掌握如下内容。
1.电喷发动机的怠速自动控制系统原理
现代汽油喷射式发动机都设有怠速自动控制系统，该系统能自动调节发动机怠速，实现稳定的怠速运转，不管是开空调增加负荷还是转向时增加发动机负荷，怠速自动控制系统都能保持发动机有正常的怠速。怠速控制阀由发动机电脑单元控制，其功能是通过调节旁通气道的进气量，使发动机在不同的工况下都能有最佳的怠速运转。怠速控制阀有步进电动机或和脉冲电磁阀式两种，怠速控制原理如图1所示。
图1 怠速控制示意图
2.发动机怠速不稳原因及常规检测维修方法
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