右幅11#墩施工总结首件工程
K49+598溶溪河大桥右幅11号墩施工总结
（首件工程）
右幅11号墩墩柱于2007年3月20日开工，2007年4月12日完工。墩柱的设计柱长为12.5米，实际长度12.5米，砼标号为C30，体积共计50.0m3。施工人员主要分为立模搭架班（10人）、钢筋班（6人）、混凝土班（15）三个班组。总投入劳动力31人。
主要的施工机械有：砼拌合站、砼运输罐车两辆、吊车一辆、钢筋切断机一台、钢筋调直机一台、电焊机两台、钢筋交流对焊机一台、插入式振动器两台、发电机。
工程概况：溶溪大桥为一座分离式大桥。桥址地质构造较复杂，无断裂构造通过，岩性单一，基岩上局部岩溶发育，水文地质条件简单，总体稳定性条件较好。但是根据《工程地质详细勘察报告》,局部桥墩和桥台有较小的溶洞存在。本桥离地面最大高度为50m。
全桥：左线共2联：6×30＋6×30＋6×30左线桥梁起讫桩号为K49+275～K49+828，全长553m，右线共4联：5×30＋5×30＋5×30＋6×30，右线桥梁起讫桩号为K49+274～K49+922，全长648m。单幅桥面宽度12.50m。
上部结构采用预应力砼（后张）T形梁，采用“先简支后结构连续”方法施工；下部结构左线0号桥台采用肋板式桥台、桩基础，其余桥台采用U台、明挖扩大基础；桥墩采用双柱式桥墩、嵌岩桩基础。
主要工程量及主要材料（右幅11号墩）
墩柱施工方法：
1、施工准备
施工前，凿除桩基与墩柱结合部位的表层浮浆，用全站仪定出墩柱位臵。
2、钢筋制作
钢筋笼在现场进行绑扎和焊接加工制作，并进行了除锈工作，焊接时对焊缝的厚度及焊渣进行了检查和清除。焊工均是经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数经监理工程师同意。每个焊点均经合格的检查人员对外观、拉力实验、弯曲实验等按规范要求进行彻底检查。合格后方可进行焊接工作。主筋之间
