盾构法规范(2)
第5章 管片的形状和尺寸
第46条 管片的形状和尺寸
管片的形状和尺寸，应考虑使用目的，便于施工和经济等条件来确定。
【解释】决定管片形状、尺寸的主要因素和决定这些因素的一般方法如下：
（1）管片环的外径
（2）管片高度（厚度）
（3）管片宽度
（4）管片环的分割
（1）管片环的外径：管片环的外径尺寸，如第9条所述，应根据隧道净空和衬砌厚度（管
片高度、二次衬砌厚度等）确定。
管片环的外径尺寸，是隧道设计的最基本因素，在土木学会。在《盾构标准管片》（1990
年版）中，将外径的规格化作为标准化的基准。
（2）管片高度：管片高度与隧道断面大小的比，主要决定于围岩条件、埋深等，主要是
决定于荷载条件，但有时隧道的使用目的和管片施工条件也起支配作用。
根据施工经验，管片高度一般为管片环外径的4％左右，但对于大断面隧道，尤其是中
字形管片，约为5.5％左右。
（3）管片宽度：为了便于运搬和组装以及在隧道曲线段上的施工，并根据盾尾长度等条
件，希望管片宽度小些好。但是，从降低每延长米隧道管片的制造成本，减少易成为漏水等
弱点的接头的个数和螺栓孔、提高施工速度等方面考虑，则又希望此宽度大些好。管片宽度，
应根据施工实践并考虑隧道的断面、经济性、施工性等条件决定。
根据日本迄今为止的经验，管片宽度，视隧道断面大小，一般在300mm～1500mm的范围
内，采用钢管片时，为750mm～1200 mm，采用混凝上管片时，为900mm~1200mm。
（4）管片环的分割：管片环的组成，一般由几块A型管片和2块B型管片和一块最后组
装的K型管片构成。
其中K型管片有从隧道内侧插入的（径向插入型）和从隧道轴向插入的（轴向插入型）
也有两者并用的（第22条，图2·3）。
从隧道内侧插入的K型管片的长度比A，B型管片应该小一些（参照第47条）。
依过去的经验及实践，铁路隧道一般分为6～11块，其中分为6~8块的较多。上下
水道和电力通信等隧道，一般均分成5～7块。
在“盾构标准管片”中规定，管片的形状尺寸可按解释表2·14、2·15标准化。
