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国际商报/2008年/5月/19日/第B03版

供应链

三大趋势引领我国冷链物流发展方向

刘伟华

随着中国社会经济的发展和人民生活水平的提高，冷链物流逐步受到重视。大力发展冷链物流有利于减少我国食品药品等在流通过程中的损失，也有利于提高食品、药品的消费安全性。 近年来，我国冷链物流的发展环境逐步得到优化，冷链物流需求不断加大，运作过程逐步规范，专业冷链物流企业逐步发展，冷库建设和冷藏运力投资开始加速。笔者认为，随着冷链物流市场环境的改善以及冷链物流技术水平和组织水平的提高，我国冷链物流将朝着更加高效、更加可靠的方向发展，并呈现出以下三大发展趋势。

趋势一：冷链基础设施投资进一步加速

随着人们对食品、药品消费安全的日益重视，冷链物流也逐步进入发展的快车道。国内的冷链物流基础设施投资将继续加快。在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面呈现出稳步发展势头。

从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足。目前冷库总容量700多万立方米，主要用于肉类、鱼类的冷冻储藏，当原材料不足或生产淡季时，冷库经常处于闲置耗能状态。在冷库建设中，重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设，这些都影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。

今后冷库的发展趋势主要表现在以下几个方面：冷库行业在各级政府有关部门的统一协调下，加强整体规划与协调，新建一批符合地区经济发展需要的现代化的冷藏库和冷链物流配送中心；适合农户建造使用的微型冷库将异军突起，自动化控制程度逐步提高；果品蔬菜恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加；在经济较发达的城市，将大力发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场。

据统计，目前铁路冷藏列车运输的货物只占铁路调运的易腐货物总量的25%，冷藏列车数量仅占全国总运营车辆的1.34%。其中，陈旧机械式车辆较多，规范的保温冷藏车较缺乏。从铁路冷藏运输车辆发展趋势看，铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输及低附加值冷藏货物的长距离运输，铁路冷藏运输工具将重点发展下述车型：适应城际间能与客车连挂的快速冷藏车、能够适应货物品类多样化及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组份机冷车、气调保鲜车和大批量运输的冷藏集装箱等。

从公路冷藏保温车发展来看，目前，我国冷藏汽车的需求量年均增长率约为7%，未来冷藏车市场将进一步整合，市场需求出现两极分化的趋势：一种是小吨位，针对短途和小批量的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心使用；另一种是大容量大吨位，一般是满足长途运输需要。从技术上看，要运用先进的冷藏技术替代现有老技术，降低成本，同时要进一步推广和改良现有的蓄冷柜（箱），使其发挥更大作用。

趋势二：冷链物流逐步实现封闭化运作

冷链物流采用封闭化运作策略，可以有效地控制食品药品在物流运作中的质量，保障食品药品的消费安全。

由于冷链物流操作规范尚未正式出台，以及部分企业片面追求低成本，致使许多易腐食品没有使用制冷车运输，或者制冷车并不是全程制冷运输，出现了所谓的“断链”现象，影响了食品的质量和安全。另外，冷链物流缺乏应急处理措施。在远途冷藏食品运输中，如遇交通意外或车