《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊在国内外公开发行,现已被多家著名检索机构收录。

《车安全与节能学报》征稿简则汽 《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国 家重点实验室承办，作为季刊在国内外公开发行，现已被多家著名检索机构收录。 办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等

领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映代表学科前沿的、学术上有特色的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方 向发展。 主要栏目：

汽车安全——包括主动安全、被动安全； 汽车节能——包括汽油车、柴油车、新能源以及新型动力系统汽车的节能； 汽车环保——汽车有害污染物排放、噪声和振动、以及C, O排放等其它环境问题； 综述展望——围绕汽车的安全、能源、环境问题的研究现状及发展趋势分析、相关政策法规的分析等 (该栏目文章一般采用约稿形式 )。 稿件要求：本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖、特别是反映国家重大项目、国家自然科 学基金项目及其他重要项目的研究成果的学术论文。欢迎相关领域专家学者赐稿，中英文均可。

来稿其他要求如下： 1来稿须有创新性、科学性和可读性。 ) 2 )凡已在国内外其他正式出版物上发表过的论文，本刊不予接收。

3来稿须包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、不少于2 0 ) 0汉字的摘要、3 8~个关键 词(以上几项应提供英文),以及引言、正文、结论和参考文献。必要时可有致谢和附录。

4 )在首页地脚处，请注明第一作者(和通讯作者，必要时)的简介和E m i— a;对省部级及以上 l基金项目或攻关项目产生的论文，请标注基金类别与编号。具体格式可参阅本刊已发表论文。 5 )摘要包括研究目的、研究方法、研究结果和结论。首先写出研究目的或要解决的主要问题；其次写出主要研究过程、所用方法，可包括边界条件、使用的主要软件、设备和仪器等；最 后写出体现该论文成就和贡献的结果和结论。

6 )文后参考文献通常不应少于 1条，应引用本领域最新研究成果的文献；非英文参考文献 O还须有对应的英文表述。 7 )已与本刊签订二次出版协议的检索机构和数据库名录已列于本刊封4。作者若不愿通过这些媒体发

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