盖挖法简介
盖挖法简介
当车站位于现状道路或跨越路口，且处于比较繁华而狭窄的街道下，无明挖条件，但允许短时间中断交通或局部交通改移时，可采用盖挖法施工。
盖挖法根据施作顺序可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法，根据铺盖范围又可分为全盖挖法、半盖挖法、局部该挖法。其主要特点是：
封闭道路时间比较短，而且允许分段实施，一旦路面先期恢复（或盖挖系统完成后），后续施工对地面交通几乎不再产生影响。盖挖顺作法通过合理组织车行路线，可以保证施工期间路面的交通，车站防水质量也较好。
对周围环境的干扰时间较短，对防止地面沉降及对周围建筑物和地下管线的保护具有良好的效果。
挖土是在顶部封闭状态下进行，大型机械应用受到限制，施工工期较长。
结构的主要受力构件常兼有临时结构和永久结构的双重功能。
需设置中间竖向临时支承系统，与侧墙共同承受结构封底前的竖向载荷。
对地下连续墙、中间支承柱与底板、楼盖的连接节点需进行处理。
本工法的施工难度、施工工期及土建造价均属中等水平。
1）盖挖顺作法其作业程序是：
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