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隧道防排水技术交底材料

客运专线铁路隧道防排水必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准。

一级防水等级，要求做到不漏、不渗、无湿渍，检测手段以目测方式为主，要求衬砌密实且表面观察不到湿渍为准。

（二）隧道防排水设计原则

我国铁路隧道基本为排水型隧道，防排水设计采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的总原则。

对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到“堵水有效、防水可靠、排水畅通、经济合理”的目的。

在岩溶发育地段，则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则，强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。

一般碎屑岩区，对不透水或微弱透水地层采用“防、排、截”相结合的处理原则，对强透水地层采用“以堵为主，限量排放”的原则。

排水型隧道特别应该强调注意的是必须保证排水畅通。实施中只要做到“不空、不破、不裂、畅通”，应能满足客运专线隧道防排水要求。

（三）防排水措施设计

1、地表防、排水

（1）隧道覆盖层地表积水提前处理。按图纸要求修筑截水沟、排 水沟及

其他排水建筑物，保证洞口附近不得积水。

（2）地表的坑洼、钻孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞，并分 层夯实。

（3）边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟于路堑土石方开挖前施工， 以确保截

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